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201060 Min.Beendet

Titanic: The Mission

Die Titanic - Rekonstruktion einer Legende

Sender:Channel 4

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S01E05 - "Sicherheit"

Ausgestrahlt am Oct 25, 2010, 8:00 PM

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Serie beendet

Beschreibung

In fünf Episoden erzählt die Serie vom Bau des größten Passagierschiffes seiner Zeit und von den Ingenieuren und Arbeitern, die diese Meisterleistung vollbrachten. Der Clou der Serie: Einige besonders eindrucksvolle Schiffsbereiche werden von heutigen Ingenieuren nachgebaut - mit denselben Materialien, Werkzeugen und Methoden, wie sie vor 100 Jahren üblich waren. Der tragische Untergang der Titanic, die am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg über 1500 Menschen in den Tod riss, bewegt auch nach fast 100 Jahren die Menschen und hat unzählige Romane, Sachbücher und Filme inspiriert. Die Titanic ist zu einer Legende der Neuzeit geworden und hält bis heute die Erinnerung daran wach, dass auch modernste Technik keinen absoluten Schutz vor den Naturgewalten bietet. Bei ihrem Stapellauf 1911 war die Titanic nicht nur das größte Schiff der Welt, sondern auch das luxuriöseste: Das mit Eichenholz getäfelte, von einer Glaskuppel gekrönte Treppenhaus, die zwei Decks hohe Squashanlage und der riesige Speisesaal boten den Passagieren der ersten Klasse ein bis dahin auf See unbekanntes Maß an Prachtentfaltung und Bequemlichkeit. Selbst die beengte, spartanisch eingerichtete dritte Klasse bot den Passagieren im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Ära verhältnismäßig viel Platz. Auch technisch war der Ozeanriese mit vier dampfbetriebenen 400-Kilowatt-Generatoren, einem schiffeigenen Telefonsystem und der aus 10.000 Glühbirnen bestehenden Beleuchtung in jeder Hinsicht ein technisches Wunderwerk.

Details

Status
Beendet
Sprache
English
Laufzeit
60 min
Erstausstrahlung
September 27, 2010
Beendet
October 25, 2010
Sendeplan
Monday um 21:00

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Episoden (1 Staffel · 5 Episoden)

Rumpf

In Belfast, wo von 1909 bis 1911 die "Titanic" gebaut wurde, macht sich ein Team hochqualifizierter Spezialisten an die Mammutaufgabe, eine Stahlplatte aus der Bugsektion des legendären Ozeanriesen originalgetreu nachzubauen. Das Werkstück soll anschließend als Denkmal in Belfast aufgestellt werden und an die enormen Leistungen der damaligen Ingenieure und Werftarbeiter erinnern. Mit von der Partie sind Schweißer Dave Wilkes, der sonst in schwindelerregender Höhe auf Wolkenkratzern arbeitet; Luftfahrtingenieur Brendan Walker; Konstrukteur Yewande Akinola sowie Luke Perry, der seine vielfältigen Erfahrungen als Metallarbeiter und als bildender Künstler in das Projekt einbringt. Der Cloud dabei: Den Vier stehen ausschließlich solche technischen Verfahren und Werkzeuge zur Verfügung, die bereits den Erbauern der originalen "Titanic" bekannt waren. Diese Einschränkung ermöglicht es den Männern, die besonderen technischen Probleme nachzuvollziehen, die sich den Konstrukteuren und Arbeitern damals stellten und die Lösungen nachzuvollziehen, die dafür gefunden wurden.

Sep 27, 2010

60 Min.

Anker

Der Hauptanker der "Titanic" wog 16 Tonnen und war vor 100 Jahren der weltweit größte seiner Art. Gefertigt wurde er von der Firma N. Hingley & Sons im englischen Örtchen Netherton. Heute ist die Firma längst Geschichte - um den Anker nachzubauen, muss das "Titanic"-Team deshalb zur traditionsreichen Stahlschmiede Forgemasters in Sheffield ausweichen. Hier soll in wochenlanger Arbeit ein neuer Anker entstehen, der den strengen Anforderungen der "Titanic"-Ingenieure von einst genügt. Anschließend wartet noch eine ungewöhnliche Reise auf den stählernen Koloss: Ein Gespann von 20 Pferden soll den Anker von Sheffield nach Netherton bringen, wo er als Denkmal aufgestellt wird: Auf genau dieselbe Weise wurde vor 100 Jahren auch der originale Anker transportiert. Diese ungewöhnliche Aktion zieht natürlich eine große Menge von Schaulustigen an, die sich das altertümliche Spektakel nicht entgehen lassen wollen...

Oct 4, 2010

60 Min.

Elektrizität

1912 war Elektrizität für die meisten Menschen ein Luxusgut: In den Straßen und Häusern sorgten noch überwiegend Gaslampen für die Beleuchtung, während zum Heizen und Kochen Kohleherde Verwendung fanden. Anders auf der Titanic: Auch hier diente Kohle als Energielieferant - doch wurde sie genutzt, um die vier 400-Kilowatt-Generatoren zu betreiben, die das gesamte Schiff mit Elektrizität versorgten. Auf eine Gesamtlänge von über 320 Kilometern summierten sich die zahllosen Kabel, die selbst die entlegensten Winkel des Ozeanriesen mit dem Stromnetz verbanden. Um die damals verwendete Technik auf Herz und Nieren zu prüfen, haben die vier Konstrukteure Dave Wilkes, Brendan Walker, Yewande Akinola und Luke Perry sich etwas Besonderes einfallen lassen: Sie planen, ein luxuriöses First-Class-Dinner nachzustellen, wie es auch auf der Jungfernfahrt der Titanic serviert wurde. Geheizt wird der Speisesaal mit einem originalgetreu nachgebauten Elektroofen des Luxusliners. Anschließend macht sich das Team daran, eine der - aus heutiger Sicht - merkwürdigsten Gerätschaften der Titanic zu rekonstruieren: das elektrische Pferd, das in der schiffseigenen Turnhalle zur Körperertüchtigung diente.

Oct 11, 2010

60 Min.

Raucher-Salon

Im Ulster-Museum in Belfast, wo einst die Titanic vom Stapel lief, bereitet das Expertenteam um Dave Wilkes eine Ausstellung der Superlative vor. Sie wollen den luxuriösesten Raum der Titanic bis ins letzte Detail nachbauen und originalgetreu einrichten: den Rauchersaal der Ersten Klasse. Heute sind nur noch wenige Schwarzweiß-Fotografien der Räumlichkeiten erhalten, zudem sind die Originalpläne zum größten Teil verschollen oder zerstört. Für das Team heißt das, dass es viel zusätzliche Arbeit investieren und mit geradezu detektivischem Gespür arbeiten muss: Welche Materialien und Farben wurden für die Wandtäfelungen, Bodenfliesen oder den detailreichen Buntglasfenstern verwendet? Diese Fragestellungen hatten schon den Setdesignern von James Camerons "Titanic"-Verfilmung Kopfzerbrechen bereitet, und auch diesmal sorgen sie bei den Ingenieuren und Handwerkern für intensive Diskussionen. Als Kontrast zum überbordenden Luxus des Rauchersalons baut das Team außerdem eine der spartanisch eingerichteten - für ihre Zeit dennoch recht komfortablen - Kabinen der Dritten Klasse nach, in denen die ärmsten Titanic-Passagiere die lange Überfahrt in die USA antraten.

Oct 18, 2010

60 Min.

Sicherheit

In dieser Episode nimmt ein Expertenteam die Sicherheitsstandards der Titanic genau unter die Lupe. Standen für die rund 2.200 an Bord befindlichen Passagiere in ausreichender Zahl Rettungswesten zur Verfügung? Wurden nach der Eisberg-Kollision rechtzeitig Funksignale abgesendet? Und funktionierte die Technik überhaupt einwandfrei, als man sie benötigte? "Die Titanic - Rekonstruktion einer Legende" beantwortet diese Fragen und beleuchtet darüber hinaus die tragende Rolle, die den 35 Ingenieuren an Bord der Titanic zukam. Denn sie waren es, die bis zum Schluss an Pumpen und Generatoren die Stellung hielten - und ihr Leben somit für die Rettung von über 700 Passagieren opferten.

Oct 25, 2010

60 Min.

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