Colossal Construction

Hoover Dam Bridge

Hallandsas Ridge Tunnel Project

Stonecutters Bridge Hong Kong

Seit April 2004 ist in Hong Kong mit rund einem Kilometer Spannweite eine der längsten Schrägseilbrücken der Welt im Bau. Die „Stonecutters Bridge“ entsteht über dem so genannten „Rambler Channel“, einer viel befahrenen Wasserstraße, und soll Hong Kong mit dem chinesischen Festland verbinden. Die mehrspurige Autobahn wird an gigantischen Tragpfeilern hängen, die mit 300 Metern fast so hoch sind wie der Eifelturm. Obendrein muss das gigantische Bauwerk gegen Taifune und Erdbeben gesichert werden. Diese Dokumentation berichtet von schwierigen Bauarbeiten an dem Prestige-Objekt, bei denen Ingenieure und Arbeiter im Kampf gegen die Zeit und die Elemente an ihre Grenzen stoßen.

Operation Snohvit

El Cajon Dam

Hong Kong's Cable Car

Gotthard Tunnel

South Ferry Terminal New York

Seit dem 11. September 2001 ist Lower Manhattan eine Großbaustelle. Auch die U-Bahn-Station Ferry Terminal wird umgestaltet. Die über hundert Jahre alte Station ist zu kurz für die modernen U-Bahnzüge und zu klein für das heutige Fahrgastaufkommen. Unter der alten entsteht deshalb eine moderne neue Station.

Hoover Dam Bridge – Highway über den Black Canyon

Die größte Bogenbrücke der Welt wird den Black Canyon in der Nähe des gigantischen Hoover Damm überspannen. Damit wird eine moderne Autobahnverbindung zwischen den US-Staaten Arizona und Nevada geschaffen. Doch vor dem eigentlichen Bau muss über dem Canyon ein komplexes Kransystem errichtet werden. Höhe, Hitze und extreme Winde sind nur einige Faktoren, die dieses Projekt zu einer enormen Herausforderung machen – für Mensch und Maschine.

Ein neues Terminal für JFK

Die Billig-Airline Jet Blue baut auf dem John-F.-Kennedy-Flughafen in New York ein neues Terminal, das Design und Effizienz auf perfekte Weise verbindet. Jährlich sollen dort 20 Millionen Passagiere befördert werden. Der weiche, feuchte Untergrund, giftige Altlasten und das berühmte TWA Terminal von 1962, das in die Planung und den Bau des neuen Terminals einbezogen werden muss, stellen die Architekten und Ingenieure vor besondere Herausforderungen.

Die Akademie der Zukunft

Im September 2005 begannen im Golden Gate Park von San Francisco die Bauarbeiten am Neubau der „California Academy of Science“. Obwohl das Gebäude noch nicht fertig gestellt ist, hat es schon Preise für sein ökologisches Design gewonnen. Bei der erdbebensicheren Konstruktion werden vor allem natürliche und wieder verwendbare Materialen eingesetzt. Das Dach wird ausschließlich mit einheimischen Pflanzen begrünt, außerdem wird dort Regenwasser gesammelt, das dann für das Gebäude genutzt wird. Im öffentlichen Innenbereich entstehen unter anderem ein Aquarium, ein Planetarium und ein naturhistorisches Museum. Diese Dokumentation berichtet von den komplexen Bauarbeiten an einem der umweltfreundlichsten und energiesparendsten Museen der Welt.

California Academy of Sciences

Sondgo Future City

MGM Mirage - City Within a City

Floating Bridge

Beijing Subway

Der Hallandsas Tunnel

Der Hallandsas Tunnel in Schweden ist eines der schwierigsten Tunnelprojekte der Welt. Wassereinbrüche und die Stabilisierung des Tunnels mit giftigen Substanzen brachten das Projekt zum Stillstand. Der halbfertige Tunnel wurde aufgegeben und versiegelt. 2006 wurden die Bauarbeiten wieder aufgenommen. Man hofft, den verkehrsstrategisch wichtigen Tunnel doch noch fertigstellen zu können.

The Mighty Shovel

Eine Plattform gibt Gas

Wie schafft man es, eine Gasverflüssigungsanlage, die 35.000 Tonnen wiegt und groß ist wie ein Hochhaus, in einem Stück von Südspanien nach Nordnorwegen zu schaffen? Die Antwort: Man lässt sie zu Wasser und von einem Spezialschiff an Bord nehmen, das sich dabei in ein U-Boot verwandelt. Diese Episode der Serie „Kings of Construction“ zeigt das unglaubliche Manöver Schritt für Schritt.

Der Cajón-Damm

„El Cajón“, „der Kasten“, ist ein Staudamm der Superlative. Ein ehrgeiziges Entwicklungsprojekt, das die Kapazität der öffentlichen Stromversorgung in Mexiko bis 2013 um 50 Prozent erhöhen soll. Für die Bauleiter eine gewaltige Herausforderung. Ständig unter enormem Zeitdruck, müssen sie Probleme meistern, die nicht immer vorhersehbar sind. Dabei spielen sich, vor allem in der Turbinenhalle unter dem Damm, dramatische Szenen ab. Sie stehen im Mittelpunkt dieser Episode Dokumentarserie „Kings of Construction“.

Eine Seilbahn für Hongkong

Eine höchst ungewöhnliche Seilbahn wird in Hongkong errichtet. Sie soll Touristen zu einer der größten Buddha-Statuen der Welt befördern. Sie ist aus Bronze und 34 Meter hoch. Bisher ist sie nur in mühsamer einstündiger Autofahrt zu erreichen. Künftig sollen pro Stunde 3.500 Besucher in 17 Minuten durch die Luft dorthin schweben. Sie werden auf der knapp sechs Kilometer langen Strecke 430 Höhenmeter überwinden.Für die Monteure aus den Alpen wird das Projekt zum Albtraum. Sie müssen mit extremen klimatischen und geologischen Bedingungen kämpfen.

Eine Brücke für Washington

Sie ist die meistbefahrene Autobahn an der amerikanischen Ostküste: die Woodrow- Wilson-Brücke in Washington. Da sie dem Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht wird, entsteht eine neue, zwölfspurige Brücke, die alle bisherigen Dimensionen sprengt. Für die ambitionierten Konstrukteure stellt das pompöse Bauwerk eine echte Herausforderung dar.

Der längste Tunnel der Welt

Ein ehrgeiziges Projekt! Im Jahr 2015 soll der neue Gotthard-Basistunnel zwischen Erstfeld und Bodio offiziell eingeweiht werden. Länge: etwa 57 Kilometer. Über 200 Hochgeschwindigkeitszüge werden dann täglich durch den Tunnel brausen. Bericht von den kräftezehrenden Bauarbeiten.

Der Skipalast in Dubai

Dubai, Ort der Superlative: Das größte Hallen-Ski-Gebiet der Welt erstreckt sich über 22.500 Quadratmeter. 30 Tonnen Neuschnee sind vonnöten, damit die Skibegeisterten auf fünf Pisten ihre Fahrkünste demonstrieren können. Doch wie war es möglich, mitten in der Wüste ein derartiges Event auf die Beine zu stellen?